Детали автосцепки:

Автосцепка вагона состоит из следующих частей: корпуса автосцепки и расположеннного в нём механизма, тягового устройства с погложающим аппаратом (пружинами), расцепного привода и ударно-центрирующего прибора.
Корпус автосцепки представляет собой пустотелую стальную отливку, в головной части которой размещаються детали механизма. Если смотреть на автосцепку спереди, то у неё справа расположен большой зуб, слева-малы. Пустота между зубьями называеться зёвом автосцепки. Слева из зёва выступает замок, в середине выходит лапа замкодержателя.
Механизм автосцепки имеет следующие детали:
-замок, который при сцеплении западает за замок соседней автосцепки и запирает сомкнутые автосцепки;
-замкодержатель, удерживающий замок в расцепленном положении до рзведения автосцепок при их расцеплении; собачка, которая, взаимодействуя с замкодержателем, предохраняет автосцепки от самопроизвольного расцепления;
-подъёмник, помещающий замок внутрь головы автосцепки и удерживающий его в этом положении до разведения автосцепок;
-валик подъёмника, служащий для поворота подъёмникак с помощью расцепного привода.